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安全帶,你系好了嗎?
www.aqlkgx.live 】 【 2019-06-17 17:28:28 】 【 來源:資陽市公安信息網 】

  安全帶是用來保護駕駛員和乘客安全的裝置,這一點相信每個人都很清楚。但還是有不少司機在駕駛時不系安全帶。甚至有個別私家車主把安全帶當成了擺設,只有遇到警察時才勉為其難、裝模作樣地系一下。殊不知,安全帶是我們生命的保護神,消防部門提醒大家一定不要在安全帶使用上走入誤區。


  誤區一:有安全氣囊不用系安全帶


  安全氣囊不能替代安全帶,發生車禍時,單純依靠安全氣囊是十分危險的。因為氣囊的爆發力非常大,如果沒有安全帶的牽引緩沖,直接撞到正在爆發的氣囊上,對身體會造成嚴重損傷。所以,安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起到安全作用。


  根據有關機構的統計,在所有可能致命的車禍中,如果正確使用安全帶,可以挽救約45%-73%的生命,氣囊與安全帶并用時,死亡率能降低68%。而且,安全氣囊只有汽車在正面120°范圍內發生碰撞時才起作用。所以盡管越來越多的汽車裝備了安全氣囊,但氣囊只是一種輔助安全系統,必須與安全帶相配合才能保證安全。


  誤區二:車禍時系了安全帶反被困


  無論你是否系安全帶,發生車禍時都有可能被困在車內。安全帶搭扣設計之初,就考慮到發生危險時會很容易被解開,即使在頭朝下時也一樣。反之,如果你系好了安全帶,那么在撞車時保持清醒的機會要比不系安全帶高得多,當然逃生的機會也更大。


  誤區三:車速慢行程短沒必要系


  另外,市區內也有高速行駛帶,這些往往是事故發生的高危地帶。相關數據顯示,一輛時速88公里的汽車從相撞到導致司機死亡只需短短的0.7秒。在這么短的時間里,技術再好的司機如果不系好安全帶也難逃一劫。


  誤區四:后排乘客不用系安全帶


  是不是坐在后排座位上,危險性比前排低一些呢?答案是否定的。在嚴重車禍中,后排乘客受傷和死亡的概率并不比前排低多少。在接近50公里的時速下發生前方撞擊,一個位于汽車后座的正常成人,向前拋射的力量可以高達3噸半。這時候,若沒有后座安全帶的固定,極可能造成后座乘客本人以及其前方的前座乘客發生危險。在此特別提醒,孕婦坐車尤其需要使用安全帶,因為任何輕微的碰撞都可能會引起孕婦的不適。


  誤區五:用“虛扣”代替系安全帶


  系上安全帶勒著肚子不舒服,有的司機會拿個夾子之類的東西卡住安全扣,以為這樣安全帶就能“虛扣”在身上,不會勒著自己。但這種做法沒有起到保護作用。正確的系安全帶方式,應該是系得盡可能低些,系在髖部而不是腰部。肩部安全帶不能放在胳膊下面,應斜掛胸前。


編輯:宋萍

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